发布于9月9日9月9日 管理员 CQI-9(特殊过程:热处理系统评估)是由美国汽车工业行动集团(AIAG) 发布的一套广泛认可的热处理系统标准。它旨在为汽车行业的热处理供应商提供一个共同的评估框架,确保热处理这一关键特殊过程得到有效控制,从而保证产品质量、一致性和可靠性。第四版于2020年发布,取代了之前的第三版,在内容和结构上都有显著更新。CQI-9 第四版核心简介1. 核心目的CQI-9 不是一个技术规范标准,而是一个过程管理标准。它的主要目的是:评估:帮助组织评估其热处理质量管理系统的有效性。改进:识别改进机会,降低风险,预防缺陷。标准化:在汽车供应链中建立统一的热处理过程评估语言和要求。保证:确保热处理这一“特殊过程”(其结果无法通过后续检验完全验证)始终在受控状态下进行。2. 适用范围行业:虽然源于汽车行业,但其科学的管理方法已被广泛应用于航空航天、军工、重型机械等所有涉及热处理业务的领域。过程:适用于所有类型的热处理过程,包括但不限于:淬火与回火(Quench & Temper)渗碳(Carburizing)碳氮共渗(Carbonitriding)渗氮(Nitriding)感应淬火(Induction Hardening)退火、正火、去应力(Annealing, Normalizing, Stress Relieving)钎焊(Brazing)烧结(Sintering)低压渗碳(LPC)/高压气淬(HPGQ)等先进工艺。3. 主要结构与内容(第四版的重要更新)第四版的结构进行了重大调整,与IATF 16949:2016 的质量管理体系结构(基于风险的思维、PDCA循环)保持了高度一致。主要章节包括:第1节:热处理系统评估这是评估的核心部分,由多个表格组成,评估要求被分为几个“过程表”:表A:热处理作业审核 - 通用要求,适用于所有热处理厂。表B:过程表 - 针对具体工艺的详细要求(如B1:渗碳/碳氮共渗,B3:渗氮等)。审核时需根据组织实际运行的工艺选择相应的表格。表C:设备表 - 针对主要热处理设备(如C1:箱式/井式炉,C2:连续炉,C3:感应加热设备等)的特定要求。表D:高温测量(TUS/SAT) - 专门针对炉温均匀性调查(TUS)和系统精度测试(SAT)的详细要求。这是CQI-9的技术核心,第四版对此部分要求更为严格和明确。第2节:过程与风险分析这是一个全新的章节,强调了基于风险的思维。要求组织使用过程流程图(PFD)、潜在失效模式与影响分析(PFMEA) 和控制计划(CP) 这“三大工具”来识别、评估和缓解热处理过程中的风险。这使得CQI-9从单纯的符合性审核,转变为推动组织进行深层过程分析和预防性管理的重要工具。第3节:高温测量(TUS/SAT)要求详解独立成章,详细规定了炉温均匀性调查(TUS)和系统精度测试(SAT)的频率、方法、允差、热电偶数量、布置方式、数据记录和可接受标准。第四版的重要变化:明确要求TUS和SAT的测试必须由具备资质的第三方机构认证的测试人员执行,或者测试设备本身需要经过认证。这大大提升了测试的严肃性和权威性。第4节:审核要求与指南提供了如何策划和执行CQI-9评估的指南,包括审核员的资格要求。第四版相较于第三版的主要变化摘要结构重组:与IATF 16949对齐,新增“过程与风险分析”章节。强化风险管理:强制要求使用PFMEA等工具,强调事前预防。细化高温测量要求:明确了TUS/SAT测试人员的资质要求(必须经第三方认证)。对各类设备的测试频率、热电偶数量等要求更为具体和严格。对测试报告的记录和保存要求更高。设备维护:对预防性维护(PM)提出了更详细的要求。更关注实际性能:不仅看文件是否齐全,更关注设备实际性能数据(如TUS/SAT报告是否真正合格)。对企业的意义与价值满足客户要求:是进入全球汽车供应链(尤其是北美体系)的准入门槛之一。提升过程稳定性:通过系统化的评估和改进,显著降低热处理过程变异和产品报废率。降低风险:通过PFMEA等工具,预防重大质量事故(如批量淬裂、硬度不足等)的发生。统一标准:为内部和供应链审核提供了统一、客观的评估标准。促进持续改进:为企业建立了一个持续改进热处理管理水平的框架。总结CQI-9第四版是一个更加成熟、严格和系统化的热处理管理系统标准。它超越了简单的设备检查表模式,深度融合了现代质量管理中的风险思维和过程方法。对于热处理供应商而言,成功实施CQI-9第四版,意味着不仅要在“硬件”(设备、仪表)上达标,更要在“软件”(管理系统、人员能力、风险分析)上建立起强大的保障能力。注册或登陆Boss协会可免费下载! 🌟 欢迎来到Boss协会:重塑你的企业管理之路! 🌟在快速变化的商业世界中,传统管理模式正面临挑战。Boss协会为你提供前沿的管理理念、实战工具和顶级人脉圈,助你成为新时代的卓越领导者!
CQI-9(特殊过程:热处理系统评估)是由美国汽车工业行动集团(AIAG) 发布的一套广泛认可的热处理系统标准。它旨在为汽车行业的热处理供应商提供一个共同的评估框架,确保热处理这一关键特殊过程得到有效控制,从而保证产品质量、一致性和可靠性。
第四版于2020年发布,取代了之前的第三版,在内容和结构上都有显著更新。
CQI-9 第四版核心简介
1. 核心目的
CQI-9 不是一个技术规范标准,而是一个过程管理标准。它的主要目的是:
评估:帮助组织评估其热处理质量管理系统的有效性。
改进:识别改进机会,降低风险,预防缺陷。
标准化:在汽车供应链中建立统一的热处理过程评估语言和要求。
保证:确保热处理这一“特殊过程”(其结果无法通过后续检验完全验证)始终在受控状态下进行。
2. 适用范围
行业:虽然源于汽车行业,但其科学的管理方法已被广泛应用于航空航天、军工、重型机械等所有涉及热处理业务的领域。
过程:适用于所有类型的热处理过程,包括但不限于:
淬火与回火(Quench & Temper)
渗碳(Carburizing)
碳氮共渗(Carbonitriding)
渗氮(Nitriding)
感应淬火(Induction Hardening)
退火、正火、去应力(Annealing, Normalizing, Stress Relieving)
钎焊(Brazing)
烧结(Sintering)
低压渗碳(LPC)/高压气淬(HPGQ)等先进工艺。
3. 主要结构与内容(第四版的重要更新)
第四版的结构进行了重大调整,与IATF 16949:2016 的质量管理体系结构(基于风险的思维、PDCA循环)保持了高度一致。
主要章节包括:
第1节:热处理系统评估
这是评估的核心部分,由多个表格组成,评估要求被分为几个“过程表”:
表A:热处理作业审核 - 通用要求,适用于所有热处理厂。
表B:过程表 - 针对具体工艺的详细要求(如B1:渗碳/碳氮共渗,B3:渗氮等)。审核时需根据组织实际运行的工艺选择相应的表格。
表C:设备表 - 针对主要热处理设备(如C1:箱式/井式炉,C2:连续炉,C3:感应加热设备等)的特定要求。
表D:高温测量(TUS/SAT) - 专门针对炉温均匀性调查(TUS)和系统精度测试(SAT)的详细要求。这是CQI-9的技术核心,第四版对此部分要求更为严格和明确。
第2节:过程与风险分析
这是一个全新的章节,强调了基于风险的思维。
要求组织使用过程流程图(PFD)、潜在失效模式与影响分析(PFMEA) 和控制计划(CP) 这“三大工具”来识别、评估和缓解热处理过程中的风险。
这使得CQI-9从单纯的符合性审核,转变为推动组织进行深层过程分析和预防性管理的重要工具。
第3节:高温测量(TUS/SAT)要求详解
独立成章,详细规定了炉温均匀性调查(TUS)和系统精度测试(SAT)的频率、方法、允差、热电偶数量、布置方式、数据记录和可接受标准。
第四版的重要变化:明确要求TUS和SAT的测试必须由具备资质的第三方机构认证的测试人员执行,或者测试设备本身需要经过认证。这大大提升了测试的严肃性和权威性。
第4节:审核要求与指南
提供了如何策划和执行CQI-9评估的指南,包括审核员的资格要求。
第四版相较于第三版的主要变化摘要
结构重组:与IATF 16949对齐,新增“过程与风险分析”章节。
强化风险管理:强制要求使用PFMEA等工具,强调事前预防。
细化高温测量要求:
明确了TUS/SAT测试人员的资质要求(必须经第三方认证)。
对各类设备的测试频率、热电偶数量等要求更为具体和严格。
对测试报告的记录和保存要求更高。
设备维护:对预防性维护(PM)提出了更详细的要求。
更关注实际性能:不仅看文件是否齐全,更关注设备实际性能数据(如TUS/SAT报告是否真正合格)。
对企业的意义与价值
满足客户要求:是进入全球汽车供应链(尤其是北美体系)的准入门槛之一。
提升过程稳定性:通过系统化的评估和改进,显著降低热处理过程变异和产品报废率。
降低风险:通过PFMEA等工具,预防重大质量事故(如批量淬裂、硬度不足等)的发生。
统一标准:为内部和供应链审核提供了统一、客观的评估标准。
促进持续改进:为企业建立了一个持续改进热处理管理水平的框架。
总结
CQI-9第四版是一个更加成熟、严格和系统化的热处理管理系统标准。它超越了简单的设备检查表模式,深度融合了现代质量管理中的风险思维和过程方法。对于热处理供应商而言,成功实施CQI-9第四版,意味着不仅要在“硬件”(设备、仪表)上达标,更要在“软件”(管理系统、人员能力、风险分析)上建立起强大的保障能力。
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