VDA6.3-2023过程审核条例excel全套资料分享

VDA 6.3是德国汽车工业联合会（VDA）制定的针对过程审核的权威标准，是全球汽车行业供应链中最常用、最重要的审核标准之一。2023年版是最新的版本。

一、 什么是VDA 6.3过程审核？

VDA 6.3的全称是“VDA 6.3 过程审核”。它是一种系统化的、结构化的方法，用于评价和控制产品诞生过程（从策划到交付后服务）中的质量能力。

其核心思想是：产品的质量是由过程决定的。因此，要确保最终产品的质量，就必须对制造该产品的过程进行审核，确保过程受控、稳定且有能力持续生产出合格产品。

二、 主要目的和应用场景

1. 内部改进：组织用于自我评价，识别过程中的弱点和风险，并推动持续改进。

2. 供应商评价：主机厂或一级供应商用它来评价和选择其供应商，并监控其绩效。

3. 风险管理：在新项目启动（如新产品、新过程、新地点）时，用于评估过程成熟度，规避风险。

4. 第二方审核：客户对供应商进行审核。

5. 第三方审核：认证机构根据该标准进行审核（尽管VDA 6.3本身不是一个认证标准，但它是IATF 16949认证的重要输入）。

三、 2023版主要结构和内容（核心部分）

VDA 6.3-2023标准主要围绕7个过程要素（P2-P5/P7） 和1个管理要素（P1） 构建，并辅以潜力分析（P1）。

审核提问表（The Questionnaire）：
这是VDA 6.3的核心工具。每个过程要素（P2-P5/P7）都包含一组精心设计的问题（2023版共58个问题，P2：13个，P3：11个，P4：20个，P5：7个，P7：7个）。每个问题都有明确的评分准则。

四、 审核流程（简要）

1. 审核策划：确定审核范围、目标、审核组。

2. 审核准备：研究资料（如PFMEA、控制计划、流程图）、制定审核计划。

3. 实施审核：

   • 开幕式

   • 过程审核：使用提问表，通过访谈、观察、查阅记录等方式收集客观证据。

   • 评分：对每个问题根据符合程度进行评分（0-10分）。

4. 审核评价：计算过程要素的符合率（%），并形成审核发现。

5. 末次会议：报告主要审核发现。

6. 报告和跟踪：编写详细的审核报告，并对纠正措施进行跟踪验证。

五、 评分规则（A/B/C 问题和 EU 风险等级）

这是VDA 6.3的一大特色，2023版对此进行了优化。

1. 问题分类（星号*问题）：

   • 问题（A类）：与产品/过程直接相关的高风险问题。如果有一个问题得分为0分，整个过程的审核结果可能直接为“否定”。

   • 没有*的问题（B/C类）：重要性相对较低的问题。

2. 评分等级（0-10分）：

   • 10/8/6分：符合要求（完全/大部分/部分符合）。

   • 4分：部分符合，但有偏差。

   • 0分：完全不符合要求。

   • （新增）-: 2023版允许对“不适用”的问题标记为“-”，不计入总分计算。

3. EU（Escalation Uplift）风险升级：

   • 这是2023版引入的新概念。即使一个问题得分不是0分（例如4分），但如果其失效会导致严重的后果（如功能失效、安全风险、重大客户投诉），审核员可以对其进行“风险升级”，将其视为一个关键问题，要求特别关注。

六、 2023版主要变化（相较于旧版）

1. 强化风险导向：引入EU（风险升级） 概念，关注问题背后的风险严重度，而不仅仅是符合性。

2. 结构优化：提问表问题总数从60个精简到58个，问题描述和逻辑更清晰。

3. 更注重软件：在多个环节加强了对嵌入式软件、软件开发过程的审核要求。

4. 强调可持续性和社会责任：在P1和P5中，增加了对能源消耗、环境影响、社会责任等方面的考虑。

5. 更灵活：“不适用”（-）标记的使用，使审核更贴合实际业务流程。

总结

VDA 6.3-2023过程审核是汽车行业保证过程质量和稳健性的核心工具。它不仅仅是一张检查表，更是一种系统的过程分析方法。2023版的更新使其更加以风险为核心，并紧跟行业发展趋势（如软件、可持续发展），帮助组织更好地预防缺陷、降低成本、增强客户信心。

对于任何希望进入或服务于全球汽车供应链（尤其是德系车企）的组织而言，深入理解和有效应用VDA 6.3是至关重要的。

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